国外购买新能源车(留学人员免税车政策)
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2024-01-03 21:53:03
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留学人员免税车政策就是自2023年1月1日起,留学生可以免征购买新汽车的增值税、车辆购置税和消费税,以及购买新能源汽车的车辆购置税和消费税。

归国留学生免税车政策就是,符合条件的学生回国之后,可以免除车辆购置税,而且还可以以免税价购车。经海关批准之后,在国内定点生产企业的车型,都可以办理免税购车的情况。国外留学购车免税现行政策申请资格,依据国税总局公布的《国家税务总局令》第三十二条,归国服务项目的在外面留学生(下称留学生)选购的一辆国内汽车免税。

英国政府对于留学生免税车所覆盖的范围包括:车辆税、路桥费、路边停车费、燃油税费等。同时,该政策并未对所购买汽车的种类、品牌、颜色等做出严格的限定,留学生只需通过合法途径获得车辆,即可享受上述免税政策。

留学人员免税车的注意事项

1、留学生回国购买免税车可享受国家对在境外学习、进修人员和访问学者所购置的自用车辆免征车辆购置税的优惠政策,免税购车是指对我国留学人员在外学习、进修期间或实习期间购置自用应税车辆免征车辆购置税。

2、购买免税车享受的免税政策是国家对在外留学、进修人员和访问学者投资创办企业,提供的优惠政策。而不是国家对在华工作、学习人员的免税待遇,留学回国人员在国外学习、进修的时间,无论是否毕业都不享受此待遇。

3、在毕业后首次入境未超过一年的,申请免税车,在其首次入境未超过一年的时间内,向海关提交《免税车申请审批表》,并提交本人毕业证书和学位证书(留学回国人员提供教育部留学服务中心出具的《国外学历学位认证书》)、身份证、护照等有效证件。

爱驰U5成功“出海”,聊聊在国外还有哪些我国的新能源汽车?

随着环境问题越来越受到重视,许多国家和汽车公司都推出了新能源汽车。现在中国也在大力扶持新能源汽车,最明显的就是数量不限、价格补贴等措施。因此,所有车企也把新能源汽车作为未来发展的主要趋势。既然新能源汽车这么受欢迎,是不是说明他们已经爆油车了?买车的时候买新能源车好还是燃油车好?让我们逐一分析一系列问题。

1.电池寿命和充电

正常情况下,燃油车加满油可以跑700公里左右,只需要加油就可以使用,使用起来非常方便高效。现在市面上所有新能源汽车的续航里程一般都比较短,基本维持在400公里左右,不利于长途驾驶。如果需要开启空,电就会蹭下来,不管能不能坚持400公里,充电效率低,不如燃油车加油方便。

2.环境保护问题

新能源汽车的优点是不排放废气,节省燃料,对城市没有污染和噪音,看起来确实最环保,确实优于燃油车。但从客观的角度来看,虽然新能源汽车在行驶过程中不排放任何有害物质,但电动汽车是用电的,而我国主要依靠火力发电,产生的有害物质比燃烧汽油还要多。可以说,“烧电”等于烧煤。

而且,报废电池该去哪里也是一个大问题。当新能源汽车越来越多的时候,未来会有越来越多的废弃电池被处理掉。如何防止电池污染,处理废弃电池需要多少钱,也是一个发人深省的问题。

3.安全性能

无论是国内还是国外的新能源汽车品牌,我们经常能在网上看到新能源汽车自燃爆炸的负面新闻。前段时间有消息说,新能源车在高速公路上因为掉电慢被追尾。电动车一旦发生碰撞,很容易受到外力破坏,电池就会短路,短路产生的热量会导致电池失控,瞬间升到300摄氏度以上。

而且,汽车电池的密封性不够好。一旦被水侵入,就会有短路的风险。你要知道在沿海台风区,每年被淋湿的车不在少数。电动车一旦浸泡,电池不仅有短路的风险,而且电机也会报废。普通燃油车浸泡后,仍然可以修理和打开。电动车一旦浸泡,几乎没有维修价值,报废的方法只有一个。这样看来,传统燃油车的安全性能要比电动车高很多。

4.汽车成本和保值率

车辆成本方面,电费自然比油费便宜很多,后期维护也便宜,所以没有那么多油和积碳的问题需要考虑。在这一点上,新能源汽车应该具有绝对优势。

但从保值率来看,燃油车可以爆新能源车。基于技术、质量等各种原因,新能源汽车的电池性能会随着时间的增加而逐渐下降,续航里程会从几百公里到最后一百公里甚至更短。在更换电池的价格方面,有媒体透露,一辆7W新能源汽车更换电池的价格高达8W。所以现在新能源汽车一般都是高价买低价卖,保值率也低。

如果新能源汽车能解决电池和续航问题,相信用不了多久就能取代燃油车。但是现阶段燃油车的优势还是比新能源车好很多。如果你住在大城市,你通常下一班开车,不需要太多的长途旅行。选新能源车挺好的。如果你所在的城市没有限号,偶尔跑长途什么的,选择燃油车无疑更明智。

百万购车补贴

今年的3月3日,爱驰汽车新闻发布会在德国斯图加特举行,欧版U5如期而至,欧版U5的发布标志着爱驰汽车以全新的姿态,成功登陆欧洲市场,各位要知道车企想要获得欧洲汽车准入许可证难度非常大,出口到欧洲需要经过重重考验,可想而知爱驰汽车在背后付出了多大的努力。

1、简析爱驰U5整车技术特征:

而去年12月份爱驰U5在国内一共上市四款车型,该车长宽高分别为4680*1865*1700mm,轴距为?2800mm,动力方面也都是采用最大功率为140千瓦的永磁同步电机,最大扭矩315牛米。

四款车型的差别主要体现在纯电续航和车型配置方面,不同配置的车型装载了不同容量的动力电池组,NEDC综合续航分别是403、503和623公里,较多的续航选择能够满足更多消费者的购车需求。

同时电池采用“三明治”设计,具备电池液态温控系统,充分保障动力电池安全。而且爱驰U5采用的“上钢下铝”的车身结构,这也是全球首个使用此种车身材料的量产SUV,该车也具备L2级高级辅助驾驶功能。

2、了解爱驰U5“出海”的情况:

作为欧盟普及电动车的试点岛屿,爱驰汽车作为第一家获得欧盟整车型式认证的中国造车新势力企业,凭借优异的品质、创新的产品,获得科西嘉合作伙伴的认可,500辆欧版爱驰U5用于科西嘉岛内汽车租赁业务。首批出口的欧版爱驰U5已于7月下旬正式启动,目前约有150辆投入运营,不久后续500辆车将悉数上岛,全部投入使用。

我国新能源汽车技术实力在全球都是非常领先的,但是销售到国外还是存在很大的难题,主要便是销售和售后服务方面,不能只卖车而不管消费者后续的用车保障。爱驰汽车是少数在欧洲形成完善的销售与售后服务布局的中国新能源车企。爱驰汽车在获得科西嘉等合作伙伴的认可之后,最近与欧洲电子产品零售巨头Euronics正式签署合作协议,Euronics将在德国各大城市的45家零售店展示欧版爱驰U5,并为用户提供产品讲解、体验以及车辆交付等服务。继欧版爱驰U5在德国开售后,未来几个月,将陆续在法国、瑞士、挪威和荷兰开售。

3、我国其他新能源汽车国外销售情况分享:

根据国家海关等部门发布的消息,今年上半年我国新能源汽车出口3.69万辆,同比增长了140.7%,其中纯电动汽车为2.15万辆,增幅为136%。出口的车型主要以商务订单为主,包含电动大巴、电动出租车纯电厢式货车和电动观光车等新能源汽车,国外私人购买的情况还是较少。

其中销售新能源汽车最多的品牌为比亚迪,在公共交通领域,比亚迪的纯电公交车可以在英国、德国、美国和南美地区等许多地方看到,截止到今年,比亚迪电动大巴的数量在美国已经增加到400多辆,在欧洲多国销量总计超过1000辆。不过在乘用车领域,比亚迪暂无建树,不过规划在挪威市场推出唐EV车型,而比亚迪汉公布了欧洲市场的预售价格,也意味着汉车型很有希望登录欧洲市场。

新能源乘用车市场销量较多的品牌应该是上汽名爵,名爵作为一个被上汽收购的英国汽车品牌,先天具备国外销售的实力,自从名爵EZS去年在国外上市以来,半年时间欧洲地区的出口量超过了一万台,今年上半年名爵EZS又陆续进入新加坡、印度和以色列等国家,短短两个月时间,印度销量超过3000台,在以色列上市首月也成为当地新能源汽车的销量冠军。

目前除了上汽荣威、比亚迪、爱驰汽车品牌在积极的走向国外市场,后续包括蔚来汽车等品牌也在积极的进军欧洲和东南亚市场,传统燃油车的竞争可能我国品牌逊色与国外企业,但是新能源汽车中国品牌的强大实力绝对能够可以在和国外品牌的竞争中赢得广阔的市场。

文/新能源情报分析网?粟超

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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