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2024-10-01

厂商内卷,1天上市9款新车,预算20万的买车人却在找“高替”

这是一个不完全统计清单,在9月26日一天,就有9款新车上市或开启预售。当然也不止是这一天,整个9月份几乎每天都有1-2款新车在上市,这就是当前车市的现状。 这其中,20万价位新能源SUV新品扎堆,前有乐道L60、极氪7X,后有阿维塔07,奇瑞星途瑶光C-DM电四驱,乃至最近焕新而来的全新智己LS6。如果再算上之前已经在售的Model Y、理想L系、问界M7等等,光20-30万价位区间,就有超过10款车型可选,而这直接促使消费者重新思考,花同样的钱,如何得到更高的“价值”,也是新中产“高替”取代平替思维在汽车消费上的延伸。 要实现“高替”式购车,首先要解决的是别被人均“同级唯一”给带跑了,而是分清什么才是从自己用车角度是否真的能带来体验的提升。当然,每一款车的创新都有其针对的实际使用场景,咱要看的是对自己是否更有价值。 全新智己LS6,同级唯一拥有四轮转向和数字底盘的SUV。根据官方内容,智己汽车自研的“灵蜥”数字底盘拥有全域管理能力,配备“智慧四轮转向系统”,新车 21.69-27.99万元的价格区间,确实是非常有竞争力。 阿维塔07,21.99 - 28.99万,号称“同级最强六边形战士”,背靠华为,拥有华为乾崑智驾ADS 3.0和鸿蒙座舱4.0,确实有这样的底气。但是过多注重科技感,忽略实用性也是阿维塔长期被诟病的一大原因,新车能否解决这一问题,还需要市场检验。 奇瑞旗下高端品牌星途旗下的“四擎四驱超混SUV”瑶光C-DM 电四驱,全新的新能源造型、首搭雪豹四驱、升级飞鱼底盘2.0、配备L2.9高阶智驾,能到沙漠越野,能下赛道撒欢,满足了新中产人群的赛道梦、越野梦和照顾家人的舒适的梦,四驱版本售价19.99 - 21.99万。这也是笔者比较看好的一款车,电四驱价格打到20万以内,确实很有吸引力。此外,瑶光C-DM两驱版本官方指导价区间为15.99-18.89万元。 从用车人的角度来看,花更少的钱,买采用了可油可电没续航焦虑,使用又不费钱的星途瑶光C-DM电四驱版,同时还能得到“超跑级”的加速响应性,和应对雨雪天气更从容安全的电四驱,和全家出行都舒适的五座大空间,能去野能放电的功能,这20万花得更“高质量”。 价格战和技术战,珍惜这段白热化时期吧 今年3月,麦肯锡发布的2024麦肯锡中国 汽车消费者洞察报告中显示,超过80%的消费者表示价格战对自身购车决策没有起到积极作用。在消费观念转变的背景下,消费者不仅对价格敏感,还对更高品质的产品和服务敏感,新中产“高替”取代“平替”是大势所趋,不卷价格卷价值、不逼销量突破逼技术创新,不断提升品质比、价值比,给用户“同等的价格、翻倍的价值”,才能车企实现长久稳健发展的关键。 最有说服力的,无疑是国内“技术流”的代表,刚刚荣登世界500强企业榜单,风头正盛的奇瑞汽车。素有“理工男”形象的奇瑞也是说到做到,今年一口气发布了五款新车。早在今年年初,奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理,星途营销中心总经理黄招根就说:“别人价格掀桌子,我们技术掀天花板。” 像奇瑞这样“卷技术”的品牌不在少数,比亚迪的DM-i、小鹏的XNGP、华为的ADS等等,但无一例外都是不玩噱头、务实求真的技术典范。这样的技术战,才是行业和消费者乐于见到的。 其实,写到这里,我已经觉得自己有点多余,因为懂得选“高替”的小伙伴都是些聪明人,聪明人也知道,像近两年这样的白热化竞争,对于行业来说是不可持续的,花真金白银搞研发这是常态,但卖得越来越便宜,成本越堆越高,却绝对不是一个正常现象。 敏锐的小伙伴或者已经发现,事实上已经有一些头部企业在有意地收缩价格战力度了。在这种时候,我们要考虑的,应该是何时出手的问题,如何在车价最低位买最有价值的产品,这绝对也是一个技术活。 而你,找到自己心仪的那款“高替”巨划算车型了吗?